整齐排列的吊灯，墙上或简单或繁复的装饰，连续的拱券在视觉上无限延伸看不到尽头。这是宫殿，也不是宫殿。

1935 年，俄罗斯莫斯科的第一条地铁线路开通，至今的八十多年里，莫斯科地铁已经发展成为世界上规模最大的地铁系统之一。这些“宫殿”就是莫斯科的地铁站，到现在，全市的两百多座地铁站，其中有44个是文化遗产。

摄影师大卫·伯德尼（David Burdeny）在获得地铁休息时段的进入许可之下，拍下了地铁空无一人的时刻。平日人来人往的地铁站在此刻竟显得有些落寞。

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莫斯科早期的地铁站为兼顾防空洞的作用，埋深很深，最深的一个地铁站甚至要达成3分钟的扶手电梯才能到达月台。地铁结构根据埋深分为两种，一种是立柱式，另一种是塔柱式。其建筑风格大多为影响俄罗斯最深的巴洛克风格，特点是有大量的拱券支撑穹顶，繁复的装饰和壁画。接下来，我们来看几个较为有特色的几个站台。

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01 共青团地铁站

作为莫斯科著名地标的共青团广场，自然是整个莫斯科最繁忙的交通枢纽。富丽堂皇的吊灯，大理石的墙面，花岗岩的铺地，。皇家宫廷般的装饰的，怪不得被莫斯科人誉为“平民宫殿”了。

由于车站建造的时候是在斯大林执政时期，为表示共青团广场的地位，车站的主题就是爱国，同时也是共产主义气息最浓的一个车站。天花板的马赛克壁画刻画的是俄罗斯护国有功的英雄人物，意在激发人们对莫斯科的未来充满向往。

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02 马雅可夫斯基地铁站

马雅可夫斯基地铁站是最受当地人欢迎的车站，不少车站是为纪念俄罗斯杰出的作家和革命家而以他们的名字来命名，如“普希金”、“契诃夫”、“屠格涅夫”等等。马雅可夫斯基则是苏联的革命诗人，这个车站受欢迎不仅是因为马雅可夫斯基，更是因为地铁站本身。

它是莫斯科地铁站中的经典，也是一个采用了新工艺新材料，和艺术完美融合的工程杰作。简约的十字拱与金属材质搭配，充满古典的气息又不失现代感。

这里的穹顶内部大有文章，每个穹顶上都有一幅马赛克画，所用的拼贴材料是十月革命以前留存下来的玻璃马赛克。这些画作展示的是当时苏联一片美好的生活景象，有大型工厂，开收割机的女孩，人们进行娱乐活动的场景。1939 年，这个地铁站的模型还被送至纽约参加环球博览会并获得了奖项。

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03 基辅地铁站

04 新镇站

和平大道站使用白色和金色的大理石作为墙面，柱廊上的浮雕是以农业为主题的艺术作品。白色的拱顶和水晶吊灯展露出素雅大气的格调。

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 ▲ 白俄罗斯站

伯德尼说：莫斯科的地铁是俄罗斯历史和建筑发展的一个写照，当你穿过这些车站，这座城市过去的八十年历史像一幅画卷在你面前徐徐展开。车站的设计风格也从旧时的巴洛克风格，过渡到运用钢铁和玻璃的现代主义风格，这也展现了俄罗斯共产主义的美学理念。

莫斯科的地铁站拥有历史的底蕴，也有梦幻的现代感。是一个巨大的博物馆，也像是一个时光机。

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